汽车半路突发情况处理办法

电容器工作不良

电容器的功用是增强高压电火花的保护触点不被烧蚀。当电容器搭铁不好或工作不良时，将会使高压电火花变弱，造成发动机动力下降，油耗增加，甚至使车辆难以行驶。电容器击穿后会造成低压电路搭铁，致使发动机不能运转。

由于接铁不实或内部接触不良而造成高压火花弱的故障时，应用板子轻轻敲击外壳底部，使其内部增加接触压力，还可继续使用。

如电容器被击穿时，可拆开电容器，找到并剪除被击穿部位的铝箔或绝缘蜡纸，再绕好装复即可。

这些部件中日积月累地通过各种品质的机油、，加上空气中和油料中过滤不干净的各种杂志和尘埃，在发动机舱里面形成积碳，在喷油嘴形成堵塞。会直接导致阀孔、喷油嘴堵塞从而喷油不畅顺、雾化效果不佳等。车主会明显发现汽车怠速不稳，油耗上升，加速无力，启动困难等结果。

这个时候就要进行油路清洗了。

打吊瓶是油路清洗的常见方式

虽然清洗油路是一项必不可少的保养项目，但并不是每次保养都要做。

正常清洗频率应是3-4万公里/次，如果长期在拥堵的城市路况行走，则容易加大油路堵塞状况，这时候就应增加清洗频率。

但切记别被4S店忽悠而进行过于频繁的油路清洗，清洗剂中含有大量化学成分，过频清洗会对油封、油管甚至是精密的喷油管造成不可逆的损伤。

清障车维护与保养

、根据结构型式，一般分为四个系列：分离式支吊、组合式支吊、平板式和普通型。障碍物清除车有两种类型，即动臂旋转清洗车和非旋转清洗车。

第二、三吨、五吨、八吨、二十吨等，这通常被称为底盘的承载能力。它与被牵引车辆的总质量有一定的关系，但没有必然的联系。吨位越大，清障车的作业能力越大。

第三，当清除障碍物车辆离开现场时，一般采用等待和牵引两种方法。牵引是利用沉船的支架将卡车吊起并拉动。拖航常被称为硬拖，即利用沉船将拖挂车硬连接起来

其中，沉船拖航能力应满足以下两个条件。

1、支架的起重量不大于沉船的额定起重量，并且随着支架的伸出，起重量逐渐减小。

2、额定保持质量不得超过其总质量。也就是说，被牵引车辆的总质量不得超过残骸船的总质量。例如5140tqz型沉船，牵引时，被拖车辆的总重量不超过14吨，支架吊点的重量是否在额定起重量范围内。沉船的牵引能力与其总质量和发动机功率有关。根据GB7258《机动车运行安全技术条件》第3.6条，机动车的比功率不应小于4.8kw/t，清障车的牵引能力应满足此要求。